***，部分钢材品种需求下滑明显。随着经济结构的不断调整和优化，部分新技术、新产品、新行业的兴起必然带来传统产品、传统产业的萎缩。以汽车工业为例，SA182F91锻件圆钢供应，近年来，新能源汽车蓬勃发展，产量不断创新高。但与此同时，传统燃油汽车的生产和销售均出现较大幅度下滑。据统计，湖南SA182F91锻件圆钢，5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。而5月份，汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和下降16.4%。汽车产销量的持续大幅下滑，对板材类品种的需求影响较为明显。

　　第三，尽管汇率朝有利于出口的方向调整，但钢材出口一直维持低位，进一步增加了国内销售压力。国际市场是国内市场的重要延伸，但今年初以来，在明显贬值的有利环境下，钢材出口量不仅没有增加，反而不断下滑。根据海关数据，5月份，钢材出口574.3万吨，环比减少58.3万吨，同比下降16.5%。钢材出口量下降也给国内销售增加了压力。

　　综合上述分析，笔者认为，尽管从中长期来看，钢材的供需矛盾依旧比较突出，SA182F91锻件圆钢价格，但从短期来看，在需求和成本的支撑下，不排除钢材市场出现淡季不淡、价格稳中趋强的走势。

　

价格增速慢于现货  　　在铁矿石现货价格飙升过程中，铁矿石价格反而是在防御性跟随上涨。从4月1日至今的统计数据来看，在期现价格变化中，现货快于并高于。光大研究所黑色研究总监邱跃成认为，今年价格一直比现货价格低，而且上涨过程中价格增速慢于现货价格。

　　统计数据显示，自4月1日到6月22日期间，大连铁矿石主力合约，即9月份要交割的1909合约结算价从716元/吨涨至6月22日的822.5元/吨，涨幅29%。而同期，普氏指数价格从87.9美元/吨涨至116.4美元/吨，涨幅32%。大连铁矿石价格涨幅低于境外的普氏指数。

　　显然，国内市场作为一个价格生成平台，由于多空双方的博弈，双方对于未来现货价格的预期分歧，使得铁矿石价格低于现货价格和普氏指数价格，体现出市场投资者对未来供应加大的预期，相较于现货市场而言，是一种防御性跟涨，体现了市场对于未来走势的理性预期。

自5月底钢材市场出现回调以来，截至6月12日，国内主流市场建筑钢材、热轧卷板等价格均下跌200元/吨左右。以上海市场为例，4.75毫米热轧卷板价格跌至3840元/吨，螺纹钢价格跌至3920元/吨。钢价下跌，而焦炭、铁矿石等原料价格上涨，导致钢厂利润减少。据测算，目前很多钢材产品毛利润仅为100元/吨左右。

　　就整个黑色产业链而言，螺纹钢利润在焦煤、焦炭、钢坯、钢材等品种中仍然较高，但仍没有到电炉钢成本附近。目前，SA182F91锻件圆钢报价，钢厂利润受两头压缩，考虑到长流程钢厂减产的弹性，不会对高炉采取大修策略。预计后市不具备大幅下跌的条件，市场参与者不易过分看空。

　　市场演变的主要逻辑

　　从宏观经济角度看，大的经济环境和基本面已经决定了钢材市场销售情况将持续平稳运行。

　　自去年底开始，宏观经济利好政策一轮接着一轮。目前，即使在中美贸易摩擦升级的情况下，经济依然是稳定的，进出口态势是良好的。统计数据显示，今年5月份，除CPI（居民消费价格指数）同比上涨2.7%外，其它数据包括社融指标基本平稳，这表明当前经济具有稳定性。尤其是基建投资和房地产投资对“钢需”拉动较大，预计***季度延续的“供需两旺”局面不会很快消退。